Omemba: Peter Pišek

»Poklicni vozniki so steber prometne varnosti in nepogrešljiv del sodobnega gospodarstva.«

»Prizadevamo si vzpostaviti delovno okolje, kjer so vozniki spoštovani in cenjeni, in tako povrniti ugled poklicu voznika.«

»Prioriteta sekcije za promet na OZS-ju je varnost v cestnem prometu, ki pomeni skrb za življenja naših voznikov in vseh udeležencev v prometu, ter takoj za tem pretočnost, ki nam omogoča eksistenco.«

»Podpiramo prostovoljno božičnico. Dejstvo pa je, da je 20.500 podjetij v preteklem letu poslovalo negativno. Kako bodo ta podjetja izplačala božičnico? Poleg tega imamo za dve milijardi evrov veliko luknjo v proračunu, vlada pa se lahkotno zadolžuje za predvolilne bombončke.«

»Odločitev o obvezni božičnici ne more priti tako rekoč čez noč. Naj vlada najprej razbremeni gospodarstvo, da bomo lahko izplačali božičnico. Smo prvi, ki želimo nagraditi svoje zaposlene, ampak potrebujemo za to pogoje. Če je dobiček v podjetju, potem lahko nagrajujemo zaposlene. Če dobička ni, potem tudi nagrad ni mogoče izplačati.«

»Z božičnico potiskamo v nelagoden položaj podjetja, ki bodo izplačala nižje zneske. Želi vlada delati razkol med zaposlenimi in delodajalci? Božičnica ne sme in ne more biti obvezna.«

»Izjave predstavnikov vlade v javnosti, da božičnico podpirajo gospodarstveniki, so se na podlagi rezultatov naše ankete izkazale za čisto demagogijo, celo laž.«

»Niti enega problema v našem sektorju nismo rešili v preteklem letu. Zahtevamo, da se naših osem ključnih zahtev realizira v 30 dneh, sicer bomo primorani organizirati proteste in ustaviti državo.«

»Zbor prevoznikov skličemo takrat, ko smo stisnjeni do konca v kot, ko več ne zmoremo, ko nekako ni dialoga z državo, ga ne najdemo. Mi pa postajamo nemočni, nekonkurenčni, izgubljamo trge, ne zdržimo več tega bremena in terjamo od države, da nam ustvari pogoje, da bomo konkurenčni, da bomo obstali na slovenskem trgu, da bomo ostali na evropskem trgu, da bomo preživeli.«

»Država od prevoznikov zahteva zeleni prehod, ki je ključen za trajnosti razvoj, a so do okolja prijaznejše tehnologije za sektor prevozništva trenutno finančno in tehnično težko dostopne.«

»Nujna je priprava strategije prehodnega obdobja in uvedba finančnih spodbud za nakup do okolja prijaznih vozil.«

»Sektor se spopada tudi s hudo kadrovsko krizo, saj primanjkuje več tisoč voznikov.«

»Poudaril je, da ima Slovenija strateško lego, ki bi omogočala razvoj logistike, a se ta potencial zaradi zapletenega umeščanja logističnih objektov v prostor ne izkorišča.«

»Smo nekonkurenčni in tako ne gre več naprej.«

»Problem v prevozništvu so tudi kadri, ni voznikov, nimamo niti šolanja za voznika.«

»Brez prevoznikov bi bile trgovine prazne.«

»To so obljube na račun drugega.«

»Če bomo imeli uspešno gospodarstvo, bomo imeli tudi močno socialno državo.«

»Obravnave izhodišč na ESS-ju ne bo, če je že vse odločeno.«

»Zato, ker si nekdo želi biti še nadaljnja štiri leta na oblasti, je pripravljen žrtvovati celo generacijo podjetnikov.«

»Saj ni res, pa je. Predsednik vlade je napovedal obvezno božičnico brez kakršnega koli predhodnega socialnega dialoga.«

»Težko je konec leta izplačati božičnico, če teh sredstev nismo planirali in je blagajna prazna.«

»Če bi predsednik vlade zares želel pomagati zaposlenim, bi razbremenil stroške plač v Sloveniji.«

»Veliko podjetij bo imelo zaradi obvezne božičnice izgube, nekateri bodo šli celo v stečaj, to je dejstvo.«

»Če bo predsednik vlade vztrajal pri obvezni božičnici, bodo prisiljeni sprejeti še ostrejše ukrepe.«

»Božičnica v Sloveniji ne more biti obvezna, izplačilo vsem enostavno ni mogoče, zlasti ne v višini polovične minimalne plače, kot je predlagala vlada.«

»Rezati roko, ki te hrani, ni primerno, lahko te tudi udari.«

»Česa takega si po njegovih besedah ne bi smel privoščiti noben predsednik vlade.«

»Če predsednik vlade misli, da smo delodajalci sposobni samo groziti, se moti.«

»Ne želimo delati enostranskih potez.«